Ринок міжнародних перевезень. Логістика в Україні

Ринок міжнародних перевезень в Україні системно трансформується та модернізується, що особливо актуально в умовах сьогодення. Адаптація перевізників до міжнародних стандартів, впровадження новітніх технологій та розширення логістичних мереж відіграють суттєву роль в процесах трансформації ринку.

Міжнародні перевезення є однією з надважливих галузей української економіки, яка має стратегічне значення для розвитку держави. Розвиток логістики стимулює зростання рівня конкурентної спроможності держави, впливає на показники експорту та тісно пов’язаний з розвитком інших галузей.

Національні перевізники зазнали суттєвих збитків та ускладнень в діяльності через війну в Україні. Були зруйновані безліч інфраструктурних об’єктів, стандартних логістичних ланцюгів, блоковані шляхи, на підприємствах зафіксовані випадки розкрадання або знищення техніки, складів. Підприємства зазнали і впливу економічних факторів, оскільки були змушені шукати нові ринки та шляхи. Авіаційні перевезення в повному обсязі призупинили діяльність.

Водночас війна стала стимулом для транспортного сектору. Український ринок зміг адаптуватись до нових умов, змінити орієнтири, та розпочати розвиток нових експортних шляхів. Зокрема, у сфері міжнародних перевезень почали використовувати сухопутні коридори через країни Європи — західний в бік Польщі, Німеччини та Балтійських країн, південний в бік Румунії. Також, представники українського бізнесу отримали значну підтримку від профільних асоціацій.

Відповідно до даних Міністерства інфраструктури України, в липні 2022 року ЄС включив українські шляхи логістики до Транс’європейської мережі транспорту. Це дозволило усунути значну частку перешкод при виконанні різних процедур в транспортному секторі, зокрема авіаційні перевезення, автомобільні та морські перевезення. Також це рішення сприяє залученню додаткових інвестицій з Європи та провести загальну модернізацію галузі.

Сектори транспорту та логістики створюють значну частину національного ВВП, робочі місця для населення, є стимулом для розвитку інфраструктури. Крім того, Україна має географічні переваги та може стати зручним хабом між Європою та Азією, є перехрестям головних транс’європейських коридорів, що дає можливість налагодити діяльність на зовнішніх ринках. Продовжуються процеси євроінтеграції нашої держави, що також стимулює розвиток сфери міжнародних перевезень.

Логістика в України: структура ринку та основні тренди

Логістичний ринок в Україні умовно поділяють на декілька галузей:

• перевезення залізницею;
• водним транспортом;
• автоперевезення;
• авіаційні доставлення.

Через військові дії, використання авіаційних доставлень по території України неможливе. Більшу частину вантажів доставляють з використанням залізничних шляхів, наземним або морським транспортом.

Серед ринкових трендів в Україні варто окреслити постійний розвиток інфраструктури, що сприяє підвищення ефективності перевезень, інтеграцію з ринками Європи, що створює нові можливості для логістики на міжнародному рівні, та цифровізацією процесів, що дозволяє автоматизувати бізнес та отримати нові переваги.

Логістичний ринок зараз має декілька основних проблем. Перш за все, кадровий голод. Через мобілізацію та імміграцію бізнесу не вистачає кваліфікованих спеціалістів. Другим важливим питанням залишаються труднощі в організації перевезень. Крім того, були повернені акцизи на паливо. Проблеми в енергетичному секторі також прямо впливають на галузь перевезень.

Серед основних трендів, що прогнозуються найближчим часом, варто окреслити:

• стагнацію через падіння показників основного попиту;
• розвиток галузі за межами можливостей;
• зростання активності в секторі міжнародної співпраці;
• анонсування масштабних проектів;
• початок впровадження спільних державно-приватних проектів.

Цілком очевидно, що українська економіка та ринок логістики продовжать стагнацію через зниження попиту з боку основних споживачів, падіння рівня активності промислового виробництва.

Водночас український бізнес в секторі логістики вже пройшов період адаптації до діяльності в умовах повномасштабного вторгнення рф, тому компанії продовжують впроваджувати інноваційні продукти та нарощують показники власної ефективності. Щоправда, впроваджуються здебільшого інновації, що не потребують масштабних інвестицій та повної реорганізації бізнесу, але й вони значно збільшують рівень ефективності.

Розвиток співпраці на міжнародному рівні, продовження тренду щодо мультимодальних перевезень, збільшення переліку логістичних послуг залишаються актуальними тенденціями. Сучасні споживачі воліють отримувати комплексні послуги від одного оператора. Через це, найбільший успіх отримають ті компанії, що можуть запропонувати найбільший перелік послуг самостійно, або залучивши партнерів.

Масштабні проекти були анонсовані поки що тільки для залізничного сектору, проте вони мають особливу важливість. Такі рішення вимагають значних інвестицій в сектор, і без участі міжнародних партнерів їх впровадити буде вкрай складно.

Державно-приватні проекти також мають особливе значення. Мова йде про додаткові інвестиції, які потрібні ринку загалом, та і для компаній комерційного сегмента.

Попри всю складність сьогоднішньої ситуації, експерти надають оптимістичні прогнози щодо розвитку галузі в цілому та її окремих сегментів.

Перспективи розвитку логістичного ринку в Україні

Попри високі ризики та наявні складнощі, окреслюють значні перспективи для розвитку сектору, особливо під час післявоєнної відбудови держави.

Одним з ключових пріоритетів є будівництво та модернізація залізничних колій в бік Європейського Союзу та розвиток портової системи Дунаю. Підприємництву необхідно залучати більше інвестицій для розвитку транспортних хабів, автомобільних шляхів та колій залізниці європейського стандарту.

Сьогодні найбільш перспективним є розвиток логістичної інфраструктури на території західної України, що дає можливість збільшити можливості логістичної мережі. Навіть під час військових дій доречно провести модернізацію залізничної інфраструктури, та провести максимальну адаптацію для проведення перевезень між Україною та Європою. Існує необхідність в створенні сухих портів по регіонах держави.

На думку профільних експертів, найбільш перспективними є залізничні переходи між Україною та Польщею. Необхідно проводити будівництво нових комплексів перевалів та терміналів транскордонного типу на заході держави та виконати цілу низку заходів з розвитку річкового транспорту та інших складових сектору логістики.

Ще однією важливою складовою, необхідною для розвитку сектору, є регуляторна. Необхідні умови для спрощеного регулювання процедур митного характеру та імплементація нормативних актів ЄС в сучасне українське законодавство.

Крім того, вкрай важливо провести відновлення і модернізацію пошкодженої внаслідок бойових дій інфраструктури. При цьому обов’язково має бути врахований досвід систем логістики в Європі та основні параметри інтеграції держави до ЄС.

Нова інфраструктура має охоплювати регіональні центри логістики, які контролюватимуться масштабними транспортними компаніями та включатимуть можливість отримання консультаційних послуг, допомоги в доставленні вантажів українськими логістичними шляхами.

Зараз зберігається тренд на автоматизацію бізнесу у сфері логістики, заплановані проекти з впровадження електронних сервісів. Крім того, активно проводяться розробки з використання ШІ-технологій в секторі логістики. Створення умов для прийняття швидких та ефективних рішень в реальному часі дозволить значно наростити можливості підприємств, покращити обслуговування та оптимізувати витрати.

Ще одним пріоритетом під час післявоєнного відновлення є проведення приватизації інфраструктури, що допоможе наростити показники економіки в масштабах всієї держави, прискорити розвиток інфраструктури. Також варто звернути увагу на відкриття закордонних філій для українських компаній для освоєння ринків ЄС.

Індустріальні парки також грають суттєву роль в налагодженні ланцюжків логістики. На їх розвитку зосереджено багато зусиль з боку підприємців і держави. Індустріальні парки тісно корелюються з розвитком логістичного сектору, оскільки високоефективна інфраструктура дозволяє стимулювати розвиток виробничих потужностей. Для того, щоб стати часткою логістичної інфраструктури, парки індустріального типу потребують в доступі до шляхів залізниці та автомобільних доріг.

На думку експертів, лише 10-15% таких парків зможуть стати хабами логістики. Оскільки в багатьох випадках логістична інфраструктура доволі далеко від локації, що робить недоречним розміщення хабів через високу вартість використання.

Експерти окреслюють декілька основних факторів, що впливають на перспективи розвитку сектору логістики. Перш за все, це швидкість відбудови пошкодженої або зруйнованої інфраструктури після війни. Важливим фактором залишаються умови припинення бойових дії, остаточні збитки, що спричинені збройною агресією рф, та ступінь руйнування тих чи інших об’єктів.

По-друге, на перспективи розвитку міжнародних перевезень і логістики в цілому прямо впливає наявність інвестицій, як всередині держави, так і на міжнародному рівні. Навіть зараз існує декілька перспективних проектів, які можуть бути реалізовані після закінчення воєнних дій в Україні. Водночас оцінити інвестиційний клімат в державі в майбутньому вкрай складно, оскільки ризики руйнувань та різких змін становища на сьогодні дуже високі.

По-третє, на сектор діяльності прямо впливає регуляторне середовище та безпосередньо держава. Питання впровадження необхідних для імплементації європейського законодавства реформ залишається доволі актуальним. Україна поступово рухається в бік європейських стандартів, проте станом на сьогодні залишається ще суттєва частина роботи, та потреба в фінансуванні проведення відповідних змін.

Безумовно, важливим є економічний стан всередині держави, попит з боку інших галузей, наявність можливостей для міжнародної співпраці. Логістичний сектор тісно пов’язаний з іншими сферами діяльності, і від їх можливостей, швидкості відновлення, та реалізації нових проектів залежить розширення сектору міжнародних перевезень.

Сьогодні, попри всі складнощі та підвищені ризики, існує безліч перспектив для розвитку напряму міжнародних перевезень, тому підприємці та експерти оптимістично дивляться в майбутнє української логістики. 

Ринок міжнародних перевезень: аналіз сектору з YC.Market

Система YC.Market є інноваційною розробкою від фахівців компанії YouControl, яка відкриває нові можливості для бізнесу у сфері ринкового аналізу та моніторингу стану ринку.

Унікальний сервіс стане оптимальним рішенням для проведення маркетингових досліджень в різних ринкових сегментах, дозволить провести автоматизацію бізнес-процесів, та суттєво знизити ризики для підприємства.

Система дозволяє знизити затрати на проведення ринкових досліджень, зекономити час фахівців, відстежуючи всі зміни на ринку в режимі реального часу.

Сервіс охоплює дані щодо понад 7 мільйонів компаній на українському ринку, та охоплює ринок Великобританії. Крім того, впроваджується база даних щодо ринків Європейського Союзу.

Використовуючи YC.Market, сучасні підприємці всього в декілька кліків зможуть провести аналіз ринку за обраними критеріями, отримати детальну інформацію щодо його конкретних учасників, знайти надійних партнерів та окреслити потенційних клієнтів. Крім того, можливості системи дозволяють проводити швидкий ринковий аналіз та отримувати інформацію щодо відкриття нових компаній на ринку.

Унікальні інструменти дозволяють сформувати високоефективні стратегії розвитку компанії, вчасно та ефективно реагувати на зміни ринкового середовища, уникати можливих ризиків, та отримати безліч конкурентних переваг на ринку.

Кожен може оцінити всі переваги сервісу, протестувати його функціонал після безкоштовної реєстрації за посиланням. Процедура не займає багато часу, можливий вхід через соціальні мережі.